Tokyo – Arab Canada News

Selon le journal japonais Nikkei, mardi, la société Honda, le deuxième plus grand constructeur automobile au Japon en termes de volume des ventes, envisage de transférer une partie de sa production du Canada et du Mexique vers les États-Unis, dans le cadre de sa nouvelle stratégie pour s’adapter aux nouveaux droits de douane américains imposés par le président Donald Trump à hauteur de 25 % sur les voitures importées.

Honda vise, selon le rapport, à produire jusqu’à 90 % des voitures destinées au marché américain directement aux États-Unis au cours des deux à trois prochaines années, ce qui représenterait une augmentation pouvant atteindre 30 % de la capacité de production intérieure.

Changements de production et modifications des lignes d’assemblage

Selon Nikkei, Honda prévoit de déplacer la production du modèle CR-V SUV de ses usines au Canada vers les États-Unis, ainsi que celle du modèle HR-V SUV du Mexique vers le sol américain. Des rapports antérieurs de Reuters indiquaient également que la société envisageait de fabriquer la prochaine génération de la Civic hybride dans l’Indiana au lieu du Mexique, afin d’éviter les nouveaux droits de douane.

Le marché américain représente environ 40 % des ventes mondiales de Honda, avec la vente par la société de 1,4 million de voitures, y compris les modèles de luxe Acura, aux États-Unis en 2024. Parmi ces voitures, près de 40 % ont été importées du Canada ou du Mexique.

Augmentation de l’emploi et de la production locale

Le journal japonais a indiqué que l’entreprise envisage d’augmenter le nombre de postes dans ses usines américaines de deux à trois équipes, et de faire fonctionner les lignes de production pendant les week-ends, ce qui pourrait nécessiter l’embauche d’un plus grand nombre de travailleurs américains pour renforcer la capacité de production.

Honda refuse de commenter

De son côté, Honda a refusé de commenter ces rapports, déclarant que les informations fournies « n’ont pas été officiellement annoncées par la société ».

Les ventes de Honda aux États-Unis avaient augmenté de 5 % au premier trimestre de cette année, atteignant environ 352 000 véhicules.

Analyse contextuelle

Cette démarche est considérée comme une réponse directe aux politiques commerciales strictes de l’administration Trump, qui exercent une pression croissante sur les constructeurs automobiles mondiaux pour repositionner leurs chaînes de production aux États-Unis afin d’éviter des coûts supplémentaires. Ces changements constituent un signe clair de l’impact des nouveaux droits de douane sur la dynamique de la fabrication régionale en Amérique du Nord.