Les entreprises de transport maritime canadiennes commencent à ressentir la pression des attaques contre les navires de marchandises en mer Rouge, avec la hausse des prix des conteneurs et le ralentissement de l'arrivée des navires.

Les données portuaires montrent que les deux tiers des 43 navires prévus pour accoster au port de Halifax dans la seconde moitié de ce mois devraient désormais arriver avec au moins un jour de retard, certains ayant un retard de plusieurs semaines.

Selon la société de recherche Drury, le prix moyen des conteneurs a doublé depuis la mi-décembre, lorsque les Houthis yéménites ont intensifié leurs attaques contre les bateaux commerciaux en protestation contre la campagne militaire israélienne à Gaza.

L'ampleur du conflit a poussé toutes les grandes compagnies de transport de conteneurs à éviter le passage par le canal de Suez, choisissant une route autour de l'Afrique qui peut ajouter une à deux semaines aux temps de transit et augmenter les coûts d'expédition.

Pour sa part, Chris Hall, PDG de l'Union canadienne du transport maritime, a déclaré que les retards ont laissé les importateurs en difficulté, alors que les stocks en attente continuent leur chemin vers les côtes et les étagères canadiennes.

Cependant, les expéditions vers la côte ouest sont restées largement inchangées jusqu'à présent, tandis que le Forum mondial des expéditeurs indique que la capacité excédentaire dans le secteur signifie que les prix devraient se stabiliser à un niveau bien inférieur à leurs pics liés à la pandémie.