Toronto – Arab Canada News

Dans la première réponse officielle d’un haut responsable canadien à la décision du président américain Donald Trump d'imposer un tarif douanier de 25 % sur toutes les importations de voitures non fabriquées aux États-Unis, le Premier ministre de l’Ontario Doug Ford a annoncé son soutien total à l’imposition de droits de rétorsion équivalents, qualifiant la démarche américaine de « injuste et destructive pour l’industrie automobile canadienne ».

Ford a déclaré dans des propos à la presse ce mercredi :

« S’ils imposent des droits sur nos voitures, nous devons répondre de la même manière – tarif pour tarif. Nous devons protéger nos travailleurs et notre industrie. »

Message direct à Ottawa

Ford a appelé le gouvernement fédéral à agir rapidement pour répondre à la démarche américaine, qui menace des dizaines de milliers d’emplois rien qu’en Ontario, où sont concentrées les usines d’assemblage et les chaînes d’approvisionnement des pièces automobiles.

Il a ajouté :

« Nous ne demandons pas un traitement spécial, mais un traitement juste. Nous ne devons pas être punis pour notre succès dans l’industrie automobile. »

Grande inquiétude dans le secteur automobile canadien

La position de Ford fait suite à des avertissements émis par plusieurs syndicats et entreprises manufacturières concernant l’impact potentiel des droits de Trump sur l’économie canadienne, notamment parce que les États-Unis représentent le plus grand marché pour les voitures canadiennes, et les droits pourraient perturber les chaînes d’approvisionnement et affecter la compétitivité du produit canadien.

Appels à une coordination nationale

De son côté, Ford a insisté sur l’importance de mettre en place un front uni canadien incluant le gouvernement fédéral, les provinces et le secteur privé, pour faire face aux nouveaux défis et garantir que les Canadiens ne paient pas le prix des décisions américaines.

Contexte de la décision américaine

Trump avait annoncé au début de cette semaine l’imposition d’un tarif douanier de 25 % sur les importations de voitures étrangères, dans une démarche visant, selon ses dires, à « ramener les emplois en Amérique », mais qui a suscité une large inquiétude à l’intérieur comme à l’extérieur des États-Unis, notamment au Canada, au Mexique et dans l’Union européenne.