La directrice des services de transport à Ottawa, Renée Amilcar, a annoncé que le lancement des lignes O-Train 2 et 4 s’est déroulé avec succès au cours des deux jours et demi premiers d’exploitation. Amilcar a déclaré que les trains ont commencé à fonctionner à la station Bayview lundi dernier sur la nouvelle ligne ferroviaire qui s'étend du nord au sud, avec une branche vers l’aéroport. Pendant ces deux jours et demi, le service s’est poursuivi sans problèmes majeurs.

Problèmes survenus lors de l'exploitation initiale : Bien que le service ait fonctionné comme prévu, il y a eu quelques petits problèmes techniques, comme l’affichage d’informations incorrectes sur les écrans d’information des passagers. Mais Amilcar a confirmé que ces problèmes étaient « isolés » et ont été traités rapidement.

Observations sur les performances : Amilcar a indiqué que depuis le lancement de la ligne, aucun problème imprévu n’a surgi, et qu’une préparation complète existe pour gérer toute problématique éventuelle. Elle a ajouté que les équipes avaient effectué des centaines d’exercices pratiques, soulignant que cette période est un vrai test du système, mais les résultats jusqu’à présent sont positifs.

Statistiques des passagers : Troy Chartier, directeur des services de transport et des opérations ferroviaires, a mentionné que la fréquentation des trajets cette semaine était faible à moyenne, avec une forte utilisation de trois stations « Park and Ride » le long de la ligne 2. Il a ajouté que le service de bus parallèle fonctionnant avec la ligne 2 et le service de navette vers l’aéroport d’Ottawa ont également enregistré une faible fréquentation. Un rapport détaillé sur le nombre de passagers sera publié vendredi.

Défis futurs : Il a été souligné la nécessité de surveiller les aiguillages sur la ligne 2, qui font partie du test de fonctionnement du système réalisé l’automne dernier. À certains endroits sur la ligne, il y a des voies uniques nécessitant un changement de train pour permettre le passage dans les deux sens, et plusieurs cas lors de la période d’essai ont vu ces aiguillages ne fonctionner pas correctement, nécessitant un réajustement manuel. Des équipes techniques sont prêtes à intervenir en cas de problème.

Détails du service et extension future : Actuellement, le service sur les lignes 2 et 4 fonctionne seulement cinq jours par semaine. On prévoit que le service passera de cinq à six jours prochainement, puis à sept jours après une période d’exploitation. Cependant, il est trop tôt pour déterminer quand le service du samedi commencera après deux semaines d’exploitation, mais Amilcar s’est dite optimiste quant aux résultats initiaux.

Heures de fonctionnement actuelles : Le service sur les lignes 2 et 4 débute à 6 heures du matin, soit une heure plus tard que le service sur la ligne 1. Le service se termine à minuit, ce qui est plus tôt que pour la ligne 1.

Extensions futures : Une partie du projet d’extension concerne l’élargissement des stations « Park and Ride », comme les stations Leitrim et Bowesville, qui ont connu une forte fréquentation lors des premiers jours d’exploitation.

Changement majeur dans le réseau de bus : Ottawa devrait commencer à mettre en œuvre des changements majeurs dans son réseau de bus dans le cadre du projet « Nouvelles routes pour les bus » en avril prochain. Ces changements incluront des ajustements sur plus de 100 itinéraires de bus dans la ville, notamment l’allongement de certaines lignes, la réduction d’autres et la suppression de certains services.

Prévisions futures : Amilcar a expliqué que, compte tenu de l’augmentation du trafic l’automne dernier, il pourrait être nécessaire d’ajuster les horaires pour s’adapter aux évolutions des schémas de trafic, eux-mêmes affectés par le travail hybride post-pandémie COVID-19.

Conclusion : Malgré quelques petits problèmes techniques, il semble que le lancement des lignes O-Train 2 et 4 à Ottawa ait été un succès jusqu’à présent. La ville travaille à assurer la pérennité du service et à le fournir de manière fiable aux utilisateurs, avec des préparatifs pour étendre et améliorer le réseau dans un avenir proche.