Un rapport préliminaire émanant du Conseil de la sécurité des transports du Canada, publié aujourd'hui jeudi, révèle de nouveaux détails sur l'incendie d'un avion de la compagnie « Delta Air Lines » lors de sa tentative d'atterrissage à l'aéroport de Toronto le mois dernier, l'avion ayant enregistré un taux de descente élevé moins de trois secondes avant de toucher le sol de la piste.

L'accident est survenu le 17 février lorsque l'avion, un Boeing 717, arrivait de Minneapolis aux États-Unis, avec à son bord 76 passagers et quatre membres d'équipage. Bien que l'avion se soit renversé et que les flammes se soient déclenchées après un atterrissage brutal, tous les passagers et les membres d'équipage ont survécu, mais 21 personnes ont été transportées à l'hôpital pour recevoir des soins suite à des blessures de gravité variable.

Selon l'analyse préliminaire, le système d'alerte de proximité du sol (GPWS) de l'avion a émis un avertissement seulement 2,6 secondes avant le contact avec le sol. À ce moment-là, l'avion avait une vitesse de 136 nœuds, ce qui équivaut à 250 kilomètres par heure (155 miles par heure), un taux de descente relativement élevé.

Le rapport a indiqué que le train d'atterrissage de l'avion n'était pas complètement prêt au moment de l'atterrissage, ce qui a conduit au choc violent sur la piste. La collision a provoqué la séparation de l'aile droite du fuselage, entraînant une fuite de carburant et un embrasement rapide.

Le rapport a expliqué que les pilotes ont tenté de contrôler l'avion pendant l'atterrissage, mais le taux de descente élevé a rendu la maîtrise difficile, conduisant au renversement de l'avion sur la piste avant qu'il ne glisse sur une courte distance avant de s'arrêter. Les équipes des pompiers de l'aéroport de Toronto ont réussi à maîtriser l'incendie en quelques minutes, contribuant ainsi à sauver les passagers et à éviter une catastrophe plus grande.

Le Conseil de la sécurité des transports du Canada a confirmé qu'il poursuit ses enquêtes sur l'accident, indiquant que les équipes d'examen technique travaillent à analyser les données du vol et la boîte noire de l'avion, en plus de revoir les procédures opérationnelles de la compagnie « Delta Air Lines ».

Dans un premier commentaire, la compagnie « Delta Air Lines » a déclaré qu'elle coopère pleinement avec les enquêteurs canadiens et a réaffirmé son engagement à revoir les protocoles de sécurité opérationnelle afin de garantir qu'un tel incident ne se reproduise pas.

Cet incident est l'un des atterrissages les plus graves survenus au Canada ces dernières années, mettant en lumière les défis opérationnels dans des conditions météorologiques complexes, notamment avec des taux de descente élevés.