Le Premier ministre de l’Ontario, Doug Ford, a envoyé un message au Premier ministre Justin Trudeau plus tôt cette semaine demandant des investissements de plusieurs milliards de dollars alors que les deux gouvernements travaillent sur leurs budgets respectifs pour 2024.

Dans la lettre adressée à Trudeau, envoyée le 14 mars et partagée par le bureau du Premier ministre, Ford a identifié des priorités supplémentaires dans l’espoir d’obtenir soit un engagement financier, soit une modification législative.

Voici ce que demande le Premier ministre

Fonds d’infrastructure :

La grande question dans cette lettre de six pages concerne le financement des infrastructures, en particulier les routes, autoroutes et projets de transport en commun, le gouvernement ayant souligné que les coûts estimés pour l’expansion de GO Transit le long de la ligne Milton pourraient dépasser 6 milliards de dollars.

Le Premier ministre a écrit : « Nous demandons au gouvernement fédéral de s’engager à couvrir au moins la moitié des coûts en capital pour l’expansion de cette ligne de transport importante, qui desservira des millions de personnes dans mes circonscriptions de Peel et Halton. »

« Nous demandons également au gouvernement fédéral de respecter son engagement à être un véritable partenaire en finançant 40 % des coûts en capital des quatre projets prioritaires de métro inclus dans notre accord de 2021. Les coûts de ces projets ont augmenté en raison de l’environnement inflationniste créé par le gouvernement fédéral, et il est juste que vous aidiez à financer ces nouvelles pressions. »

Il n’est pas clair à quel point ces coûts ont augmenté ni la cause des coûts gonflés.

Fin des obstacles environnementaux :

La province a poursuivi en invitant le gouvernement fédéral à permettre au projet d’autoroute 413 de progresser sans évaluation environnementale.

Le Premier ministre a écrit : « Lorsque la compétence fédérale s’applique, l’Ontario attend du gouvernement fédéral qu’il s’assure que ses lois et règlements aident à construire plus rapidement de nouvelles routes, autoroutes et projets de transport en commun, au lieu de ralentir la capacité de l’Ontario à construire ces projets indispensables. »

« Jusqu’à ce que nous obtenions cette certitude, l’Ontario poursuivra son défi juridique en cours. »

Le gouvernement Ford a demandé aux tribunaux d’annuler la loi sur l’évaluation des impacts, une loi traitant des effets environnementaux des projets d’infrastructures. Un avis juridique, sans effet légal, a conclu que cette loi est inconstitutionnelle car elle affecte des matières relevant de la compétence provinciale.

En 2021, le gouvernement fédéral a déclaré que l’autoroute 413 relève de la loi sur l’évaluation des impacts.

Annulation de la taxe carbone :

Il n’est pas surprenant que Ford ait réitéré son appel à l’annulation ou à la suspension de la taxe carbone; au cours des dernières années, le Premier ministre s’est élevé vigoureusement contre cette politique. Plus tôt ce mois-ci, il a exhorté le gouvernement fédéral à « se réveiller et prendre position sur ce sujet. »

« Annulez cette taxe carbone, suspendez-la. Faites quelque chose. Et si vous ne le faites pas, le peuple du Canada vous éliminera aux prochaines élections. Aussi simple que ça. »

Dans sa lettre, le Premier ministre a appelé Trudeau non seulement à annuler la taxe carbone, mais aussi à supprimer les taxes sur tous les types de combustibles de chauffage résidentiel.

« Au minimum, le gouvernement fédéral devrait utiliser son prochain budget pour stopper l’augmentation imminente de la taxe carbone, qui porterait le coût total de la taxe à 17,6 cents le litre d’essence. »

Parmi les autres questions se trouvent :

L’engagement de Match Ontario d’un milliard de dollars pour construire des routes menant à la région de Ring of Fir

Plus de précisions sur les projets de l’Ontario admissibles aux déductions fiscales fédérales pour l’investissement dans l’énergie propre

La fourniture de financement pour les « priorités essentielles en matière d’infrastructure » qui aideront la province à construire plus de maisons. Aucun exemple précis n’a été fourni.

Ontario doit présenter son budget le 26 mars, tandis que le gouvernement fédéral a fixé sa date de présentation au 16 avril.