Washington – Arab Canada News

Dans une évolution reflétant les conséquences de la guerre commerciale déclenchée par le président américain Donald Trump, un avion de ligne de type « Boeing 737 Max » est revenu aux États-Unis depuis la Chine, après que le géant américain ait été incapable de le livrer au client chinois en raison des tensions croissantes entre Washington et Pékin.

L’avion, qui avait été expédié en Chine il y a plusieurs années en attendant les approbations finales, a été renvoyé récemment sur le sol américain, au milieu de l’escalade des tensions commerciales entre les deux pays et l’échec des pourparlers bilatéraux à réaliser une percée permettant la reprise des livraisons d’avions américains aux compagnies chinoises.

Selon le réseau « CTV News », cet avion fait partie des dizaines d’appareils prêts que Boeing n’a pas pu livrer à la Chine, ce qui constitue une pression supplémentaire pour l’entreprise qui souffre déjà de problèmes dans les chaînes d’approvisionnement et de contraintes réglementaires strictes.

La guerre des droits de douane complique la situation

Le retour de l’avion intervient à un moment où l’administration du président Trump a réimposé des droits de douane sur une large gamme de produits en provenance de Chine, dans le cadre de la politique de « traitement réciproque » visant à forcer Pékin à ouvrir ses marchés et à réduire le déficit commercial.

Il semble que ces mesures aient directement affecté le secteur aéronautique, puisque la Chine n’a pas émis de nouvelle approbation pour la réception des avions Boeing depuis 2019, ce qui fait de ce retour un indicateur clair de l’impasse qui affecte les relations commerciales entre les deux plus grandes économies mondiales.

Boeing dans une position délicate

Des sources bien informées ont confirmé que l’entreprise américaine a dû renvoyer l’avion pour l’exploiter sur le marché intérieur ou le réaffecter à d’autres compagnies aériennes en dehors de la Chine, ce qui accroît les défis logistiques et commerciaux pour Boeing, qui espérait que le marché chinois redeviendrait l’un de ses clients majeurs après la pandémie de Covid-19.

Il est à noter que la Chine était jusqu’en 2018 le deuxième plus grand client mondial des avions Boeing, mais la guerre commerciale et les sanctions technologiques réciproques ont arrêté une grande partie des transactions entre les deux parties.

Une crise plus large pour l’industrie américaine ?

Les experts estiment que cet incident n’est pas isolé, mais représente un symbole de l’incertitude qui frappe le secteur industriel américain dans le contexte de l’escalade des mesures commerciales. D’autres entreprises – telles que General Motors et Tesla – rencontrent des difficultés similaires sur les marchés d’exportation majeurs en raison des mesures de représailles entre Washington et Pékin.

Des observateurs craignent que ces politiques ne conduisent à un recul de la position des industries américaines sur les marchés mondiaux, à moins qu’un accord commercial ne soit trouvé pour rétablir la confiance et un flux fluide des biens et services à travers les frontières.