Dans une tentative de réduire le bruit dans les rues de la ville qui ne dort jamais, les autorités de la ville de New York ont commencé à imposer de lourdes amendes aux conducteurs de voitures sportives à fort bruit, voire même aux conducteurs de voitures sportives non modifiées qui enfreignent les nouvelles règles sur les niveaux de bruit des véhicules.

Les responsables de la ville ont décidé d'imposer des amendes depuis décembre dernier dans le cadre d'un nouveau programme de lutte contre le bruit, visant également à lutter contre l'usage excessif des klaxons.

Le magazine américain Car and Driver, spécialisé dans les sujets automobiles, a rapporté qu'un des conducteurs a déclaré avoir reçu une amende de 800 dollars pour avoir causé un bruit intense avec sa Porsche 911 Carrera S de 2010. Son appel contre la décision de l'amende a été rejeté deux fois.

La police de la ville utilise des caméras intelligentes dont le coût unitaire est de 35 000 dollars et des microphones haute sensibilité pour appliquer les nouvelles règles sur le bruit. Ces dispositifs surveillent et captent tout, du bruit de l'échappement jusqu'au son du klaxon et la musique jouée à un volume élevé.

De son côté, Keith Powers, membre du conseil local de Manhattan, a déclaré en décembre dernier lors du vote en faveur des nouvelles règles : « même dans la ville qui ne dort jamais, les habitants de New York méritent un peu de paix et de tranquillité ».

Il est à noter que la ville a mis en œuvre un programme pilote d'utilisation de dispositifs de surveillance du bruit à New York depuis 2021, au cours duquel 218 infractions ont été émises en 2023, avant l'adoption des nouvelles règles à la fin de l'année dernière.

Les dossiers judiciaires de New York ont fait référence à une autre affaire concernant une Jaguar F-Type de 2018 dont le propriétaire a été condamné à une amende de 800 dollars pour avoir émis un bruit de 86 décibels, soit un décibel de plus que la limite maximale autorisée selon les nouvelles règles.

Il convient de noter que les normes de lutte contre le bruit dans la plupart des autres États américains sont plus souples que celles de New York, la Californie permettant un bruit allant jusqu'à 95 décibels pour les voitures et 80 décibels pour les motos produites après 1985.