La société Canadian Pacific Kansas City (CPKC) de transport ferroviaire en Amérique du Nord a annoncé, samedi 17 août, qu’elle allait arrêter tout nouveau transport ferroviaire en provenance du Canada, ainsi que tous les nouveaux transports américains à destination du Canada à partir du mardi 20 août si les négociations avec son syndicat canadien du personnel n’avançaient pas.

Les groupes industriels et les sociétés de transport en Amérique du Nord se préparent à un arrêt sans précédent du transport simultané des deux principales compagnies de chemin de fer au Canada, ce qui pourrait perturber le mouvement des marchandises telles que le charbon, la potasse, le pétrole brut, les céréales et les biens manufacturés allant des automobiles aux produits chimiques.

Les négociations entre le syndicat des conducteurs de camions et les compagnies ferroviaires nationales canadiennes CN Rail et CPKC sont dans l’impasse, et les deux compagnies ferroviaires ont déclaré qu’elles commenceraient à fermer leurs portes aux travailleurs le 22 août si aucun accord de travail n’était conclu. Tandis que le syndicat affirme être prêt à appeler à la grève à cette date.

Dans une mise à jour samedi, CPKC a déclaré qu’elle prenait « des mesures prudentes pour se préparer à une interruption possible du service ferroviaire la semaine prochaine ». Elle a indiqué que les négociations avec le syndicat devaient se poursuivre dimanche.

Plus tôt cette semaine, la compagnie ferroviaire nationale canadienne a commencé à arrêter tout nouveau transport de produits chimiques dangereux ou de marchandises dangereuses.

Par ailleurs, la compagnie ferroviaire nationale canadienne a déclaré vendredi : « Aucun progrès concret n’a été réalisé à la table des négociations », ajoutant qu’elle avait également commencé une fermeture progressive et échelonnée de son réseau.

La société a indiqué que cela conduirait à une fermeture complète, sauf si un accord était conclu ou si un arbitrage contraignant était imposé.

Les groupes industriels mettent en garde contre le fait qu’un arrêt de travail simultané dans les deux compagnies pourrait causer des dommages économiques de plusieurs milliards de dollars. Cela pourrait également affecter le commerce du Canada avec les États-Unis et le Mexique.

Les réseaux CN et CPKC relient les principaux axes ferroviaires et de transport des États-Unis tels que Chicago, la Nouvelle-Orléans, Minneapolis et Memphis. Le réseau CPKC s’étend également vers le sud jusqu’aux ports des côtes est et ouest du Mexique.