Après l’instauration de la deuxième taxe sur le carbone le 1er juillet, l’Union des contribuables canadiens a déclaré que ce n’était pas le bon moment pour augmenter les taxes sur le carbone des contribuables à travers le pays.

Le directeur fédéral de l’Union des contribuables canadiens, Franco Terrazano, a déclaré à une émission télévisée que le gouvernement fédéral avait ajouté une taxe carbone de 14 cents par litre d’essence pour les provinces et territoires, mais il a souligné que le Québec avait obtenu un accord spécial sur les taxes à 10 cents par litre.
Terrazano a appelé le gouvernement Trudeau à rendre la vie abordable pour les Canadiens, à un moment où le coût des nécessités telles que l’épicerie et l’essence augmente.

Terrazano a déclaré : « Le Canada atlantique subira de lourds coups cet hiver alors que la taxe carbone s’applique au mazout à un tarif de 17 cents par litre. »

Il a ajouté que bien que le plan canadien sur le changement climatique vise à réduire les émissions de gaz à effet de serre au Canada, l’augmentation des taxes sur le carbone augmente le coût de la nourriture pour tous les Canadiens, et avec la hausse des coûts du carburant, les coûts du transport augmentent également, ce qui signifie que la livraison de nourriture aux épiceries sera plus coûteuse.

Terrazano a expliqué : « Lorsque le coût de séchage des céréales au gaz naturel ou au propane augmente pour les agriculteurs de l’Alberta, de la Saskatchewan et de l’Ontario, vous rendez aussi la nourriture livrée au magasin plus coûteuse. »

Selon l’Union des contribuables canadiens, le responsable du budget parlementaire canadien a indiqué que les familles moyennes en Ontario paient environ 470 $ cette année en taxes sur le carbone, après prise en compte des rabais.

Le 1er juillet, la Nouvelle-Écosse a subi la plus grande hausse de taxe carbone de l’histoire canadienne, passant d’environ 2 cents par litre en taxe à environ 14 cents par litre, la taxe carbone fédérale ajoutant 12 cents par litre de carburant.

Terrazano a déclaré : « Une famille qui alimente une Dodge Caravan a vu le coût de la taxe carbone seule augmenter d’environ dix dollars en une journée. Ce qui est frustrant, c’est que la Nouvelle-Écosse était en réalité en tête en matière de réduction des émissions. Ils ont réduit les émissions d’environ 36 % par rapport aux niveaux de 2005 sans l’augmentation énorme de la taxe carbone imposée par le gouvernement Trudeau. »

Il a souligné que tandis qu’environ 75 % des pays ne demandent pas à leurs citoyens de payer une taxe carbone nationale, les Canadiens font face à deux taxes sur le carbone à un moment où le coût de la vie augmente.

En revanche, plusieurs pays réduisent les taxes sur l’essence, y compris l’Australie, la Nouvelle-Zélande, les Pays-Bas et l’Allemagne, a expliqué Terrazano. La Corée du Sud a également réduit les taxes sur l’essence de 30 %, et le Royaume-Uni a accordé à ses citoyens des exonérations fiscales sur l’essence pour des millions de dollars.

Il a déclaré : « Tandis que nous en payons deux, beaucoup d’autres pays n’en paient même pas une seule. Nous voulons tous aider l’environnement, mais en imposant des taxes sur le carbone qui rendent plus coûteux de faire le plein d’une petite voiture ou de remplir un chariot d’épicerie, cela ne fait rien pour réduire les émissions dans des endroits comme la Chine, l’Inde, la Russie ou les États-Unis, où les émissions sont vraiment un problème. »