Human Rights Watch a déclaré que les entreprises internationales de l'industrie automobile ne font pas assez pour lutter contre le travail forcé dans la région chinoise du Xinjiang.

Jim Wormington, un employé de l'organisation, a déclaré : "Les entreprises automobiles ne savent pas à quel point elles sont liées au travail forcé dans le Xinjiang via les chaînes d'approvisionnement en aluminium".

L'organisation a publié le rapport ce jeudi, mettant particulièrement l'accent sur le travail forcé dans le secteur de l'aluminium en Chine.

Selon l'organisation, il existe des preuves irréfutables que les producteurs d'aluminium au Xinjiang sont impliqués dans des programmes du gouvernement chinois qui obligent les Ouïghours et d'autres minorités musulmanes à accepter de travailler au Xinjiang et dans d'autres régions.

Wormington a déclaré : "Les clients doivent savoir que leur voiture pourrait contenir des matériaux liés au travail forcé ou à d'autres violations au Xinjiang".

Human Rights Watch a indiqué que des entreprises automobiles telles que General Motors, Tesla, BYD, Toyota et Volkswagen ont échoué à atténuer la gravité du travail forcé parmi les Ouïghours dans les chaînes d'approvisionnement en aluminium.

Il est à noter que les organisations de défense des droits humains parlent depuis des années de l'envoi de centaines de milliers de Ouïghours et d'autres minorités au Xinjiang dans des camps de rééducation contre leur gré ; dans certains cas, ils sont torturés et contraints au travail forcé. Le gouvernement chinois nie ces accusations.