Le gouvernement thaïlandais prévoit d'offrir une nouvelle série d'incitations pour soutenir la production locale de cellules de batteries et étendre l'utilisation des bus et camions fonctionnant à l'énergie nouvelle, dans le cadre de ses efforts pour renforcer sa position en tant que centre de l'industrie des voitures électriques.

L'agence Bloomberg a rapporté que Narit Therdsteerasukdi, secrétaire du Comité national de la politique des voitures électriques, a déclaré que le gouvernement accordera des subventions aux entreprises cherchant à établir des usines locales pour la production de cellules de batteries en Thaïlande.

Les incitations financières seront proposées au cas par cas, et aideront à couvrir entre 30 % et 50 % du coût de construction de l'usine. Le comité a également approuvé des incitations pour encourager les entreprises à moderniser leurs flottes de bus et de camions afin d'utiliser des bus et camions électriques.

La Thaïlande propose de nouveaux ensembles d'incitations pour attirer les investissements étrangers ces dernières années, en particulier des entreprises chinoises de fabrication de voitures électriques. La Thaïlande est souvent appelée « Detroit de l'Asie » en référence à la capitale américaine de l'industrie automobile, Detroit. Elle vise à atteindre une part de 30 % de voitures électriques dans sa production totale de voitures d'ici 2030.

Parallèlement, la demande pour les voitures électriques en Thaïlande a augmenté après que le gouvernement a réduit les frais et taxes sur les voitures électriques importées et offert un soutien financier aux acheteurs en échange de l'engagement des constructeurs automobiles à commencer la production locale de ces voitures, dans le cadre de nouvelles démarches pour renforcer sa position en tant que centre régional de l'industrie automobile.

Narit a déclaré que les nouvelles mesures doivent obtenir l'approbation officielle du gouvernement avant d'entrer en vigueur.

Les fabricants de cellules de batteries doivent satisfaire à certaines conditions pour être éligibles aux incitations prévues. Parmi ces conditions, la densité énergétique des batteries produites localement doit être inférieure à 150 watts/heure par kilogramme et leur durée de vie ne doit pas être inférieure à 1000 cycles de recharge. Les entreprises doivent également soumettre leurs plans d'investissement d'ici la fin de 2027.

Le plan prévoit que le nombre de bus électriques atteigne 6000 bus et celui des camions 4000 camions sur les routes en Thaïlande, contre environ 1000 camions et bus électriques actuellement.