La société Metrolinx interdira bientôt les batteries non approuvées des vélos électriques dans les trains du réseau GO Transit, selon des sources confirmées à CP24.

Selon des rapports, les agences de transport interdiront toutes les batteries ne portant pas la certification "UL" ou "CE" et des inspections seront réalisées pour assurer la conformité.

L'interdiction intervient au milieu des préoccupations concernant la sécurité des "appareils de mobilité personnelle" utilisant des batteries au lithium-ion.

Lors de la nuit du Nouvel An de l'année dernière, un vélo électrique a pris feu dans une rame de métro arrêtée à la station Sheppard-Yonge dans le North York. Les passagers ont pu évacuer rapidement la voiture et les équipes des pompiers de Toronto ont réussi à contenir et finalement éteindre l'incendie. Le propriétaire du vélo électrique a été blessé sans que sa vie soit en danger.

Le chef des pompiers de Toronto, Matthew Pegg, a déclaré à l'époque que l'incendie était dû à un défaut de la batterie au lithium-ion.

Le service des pompiers de Toronto avait précédemment indiqué qu'il y avait eu 55 incendies liés aux batteries au lithium-ion en 2023, soit près du double du nombre enregistré un an auparavant, et Pegg a qualifié la question de "préoccupation croissante".

Le mois dernier, les passagers de GO Transit ont exprimé leurs inquiétudes concernant la taille des vélos électriques dans les trains GO, et la voyageuse Janice Gym a partagé des photos sur les réseaux sociaux d'une voiture à vélos bondée remplie de vélos électriques, qualifiant la situation de "catastrophe en attente".

Dans une déclaration à CP24.com à ce moment-là, Metrolinx a indiqué que le personnel était "en contact étroit" avec le TTC et les services des pompiers de Toronto depuis l'incendie du vélo électrique dans le métro.

L'agence de transport a déclaré le mois dernier : "Cela inclut la conduite d'enquêtes sur site en collaboration avec les services des pompiers de Toronto afin de mieux comprendre les risques d'un incident similaire sur les services GO Transit, ainsi que les mesures d'atténuation potentielles".

"Tous les trains GO sont fabriqués en matériaux résistants au feu conformément aux normes de la National Fire Protection Association".

Alors que l'agence de transport régionale n'a pas confirmé qu'elle interdira les batteries non approuvées, un porte-parole a déclaré à CP24 jeudi qu'elle "réexamine activement" les politiques relatives aux vélos.

Dans la déclaration, il est écrit : "Notre personnel a été présent dans les stations et sur les quais ces derniers mois, travaillant à informer les passagers sur nos politiques relatives aux vélos et la sécurité globale des vélos électriques".

"Les clients seront informés de tout changement à ces politiques à l'avance".