La société italienne de voitures de sport de luxe Ferrari a imposé la confidentialité sur sa voiture électrique très attendue, dont le lancement est prévu pour la fin de l'année prochaine, mais elle a laissé entendre que le son de la prochaine voiture électrique ressemblera au son distinctif des moteurs de ses voitures de sport traditionnelles, et s'éloignera des sifflements ou bourdonnements actuels des moteurs électriques.

Ferrari a dévoilé son plan de produire pour la première fois une voiture électrique ultra-puissante il y a trois ans. La mise en service de la ligne de production de cette voiture est prévue pour plus tard cette année, malgré le maintien du secret sur de nombreux détails.

Plus tôt, Ferrari avait annoncé son intention de développer des sons imitatifs à utiliser dans la voiture électrique, tandis que Benedetto Vigna, PDG de la société, a déclaré dans une interview à la chaîne américaine CNBC que la “nature de ces sons” serait “émotionnelle”.

Vigna a indiqué que l’entreprise maintiendrait son accent sur la puissance des performances, la qualité du design et l'expérience de conduite dans sa gamme de voitures électriques, en affirmant que “les voitures électriques ne sont pas silencieuses”.

Il pourrait y avoir un nom de code pour un son de moteur artificiel, qu’il imite le bruit d’un vrai moteur ou qu’il s’agisse d’une conception sonore plus originale, qui pourrait remettre en question l’idée du son supposé de toute voiture électrique à l’avenir.

Il est à noter que certaines voitures équipées de moteurs à essence, comme la Golf GTI et la Golf R de Volkswagen, sont déjà dotées de haut-parleurs destinés à amplifier le son de l’échappement afin de leur donner un caractère plus sportif.

Jusqu'à présent, Hyundai et Dodge estiment que les voitures électriques offrent une meilleure expérience lorsqu’on leur ajoute le son du moteur traditionnel.