Le gouvernement de l'Ontario prolongera la réduction du taux de la taxe sur l'essence et le carburant jusqu'à la fin de cette année.

La réduction temporaire de la taxe sur l'essence de 5,7 cents par litre, et la taxe sur le carburant de 5,3 cents par litre devaient initialement prendre fin le 30 juin.

Le Premier ministre Doug Ford a annoncé ce lundi que la taxe resterait inchangée jusqu'au 31 décembre, et que la réduction ferait partie du budget provincial du 26 mars.

Ford a déclaré : « Avec l'insistance du gouvernement fédéral à augmenter la coûteuse taxe sur le carbone, il n'a jamais été aussi important d'apporter un soutien aux pompes et de remettre des centaines de dollars dans les poches des gens ».

Le gouvernement affirme que la réduction du taux de la taxe a permis aux familles ontariennes d'économiser en moyenne 320 dollars au cours des deux ans et demi depuis son introduction en 2022.

La réduction a été proposée comme un moyen de lutter contre l'inflation ainsi que contre la taxe fédérale sur le carbone, qui impose une taxe sur l'essence dans les provinces qui ne disposent pas de leur propre taxe sur les émissions de gaz à effet de serre.

Pour l'essence, le gouvernement de l'Ontario a indiqué que la taxe fédérale sur le carbone ferait augmenter les coûts à la pompe d'environ 14,31 cents par litre à environ 37,43 cents par litre d'ici 2030.

À partir du 1er avril, la taxe suit le calendrier d'augmentation à environ 17,71 cents par litre en Ontario.

Ford a répété lundi son appel à annuler ou suspendre la taxe fédérale sur le carbone.

Il a déclaré aux journalistes à Mississauga : « Cette taxe coûte plus d'argent aux personnes qui travaillent dur pour conduire, travailler ou déposer les enfants pour faire du hockey », « Elle augmentera le coût de tout. Elle fera du mal à tout le monde en Ontario ».

Le gouvernement Ford propose également une législation exigeant un référendum si les gouvernements futurs décident d'instaurer une taxe sur le carbone en Ontario.

Si elle est adoptée, les électeurs auront un "droit direct" de donner leur avis sur toute nouvelle taxe carbone, système de plafonnement et d’échange (CAP-TRADE) ou autre programme de tarification du carbone.

Les gouvernements futurs peuvent annulé cette législation s'ils disposent d'un soutien suffisant.

Ces changements semblent faire partie d'une offensive directe contre la cheffe libérale de l'Ontario, Bonnie Crombie, qui a été désignée dans l’annonce de Ford comme une partisane de la taxe carbone, bien qu'elle ait publiquement déclaré qu'elle ne l’imposerait pas si elle était chef élue.

«Amis, ne vous laissez pas tromper. Bonnie Crombie continue de soutenir les taxes sur le carbone dans cette augmentation fiscale. La reine de la taxe carbone ne défendra pas la hausse des impôts la semaine prochaine ».

Les libéraux provinciaux ont promis la semaine dernière de ne pas instaurer eux-mêmes la taxe sur le carbone tout en évitant les questions sur le fait que leur politique nationale bénéficie de leur soutien.